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从事了好多年的电工相关工作，见到过形形色色，稀奇古怪的电气故障现象。综合其原因也是多种多样，但是有一种原因却是前期可以避免的。下面就来分享一下。

    近期公司监控系统多个录像机镜头出现故障，硬盘机显示器无视频信号报警，接到报修通知后开始展开排查。因为现场摄像头及相关POE交换机安装在高处，所以只有从系统查起，经检查网络配置、通道管理均正常没有人为篡改的痕迹，逐开始爬高上低检查现场设备。当排查到生产车间厂房上面时发现安装有监控电源及POE交换机的配电箱里有水渍，再仔细检查发现交换机多个网口状态灯不亮网线水晶头内部生锈。将有问题的水晶头重新处理后监控恢复正常。

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桥式起重机车轮啃轨原因
     桥式防爆起重机运行过程中产生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低，通信设备移位搬迁，严重会使起重机脱轨，造成设备伤害和人身伤亡事故，轨道和房梁都有不同程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中，轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
　　根据实践经验，总结出以下主要啃轨原因：轨道位置不准、车轮距离偏差与桥架变形引起。
　　车轮问题
　　车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。
　　1、.车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。
　　2、车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，通信设备移位费用，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮，与被动轮无关。
　　3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。
　　轨道问题
　　两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，通信设备移位服务好，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
　　桥架变形
　　桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
　　传动系统制造误差过大
　　大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等，轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当电动机的转速差过大，制动器调整松紧程度不同，威海通信设备移位，也会引起车体走斜发生啃轨。

A.施工前应具备设计和设备的相关技术文件。认真熟悉图纸，编制施工方案。若属大型设备，

应单独编制设备运输吊装施工方案。冷水机组等大型设备的吊运方案，按规定审核、批准后施工。完成技术安全交底，做好施工技术准备工作。

B.对运输所经过的道路进行清理，核实预留的运输孔洞尺寸，主要材料和机具及劳动力等，有充分准备，并已做出合理安排。